Silniki 2.0 TDCi od lat cieszą się uznaniem użytkowników dzięki swojej niezawodności, osiągom oraz oszczędności w zużyciu paliwa. Występują w wielu modelach samochodów, a ich różnorodne wersje wymagają odpowiedniej troski, w tym właściwego oleju. W poniższym artykule przedstawiamy wszystkie istotne informacje dotyczące tego silnika oraz odpowiadamy na pytanie: jaki olej do 2.0 TDCi będzie najlepszy?
Wersje silników 2.0 TDCi i ich oznaczenia
Silnik 2.0 TDCi został wprowadzony przez koncern Ford, jednak w wyniku współpracy z innymi producentami znalazł zastosowanie w różnych markach i modelach samochodów. Został stworzony we współpracy z firmą PSA Peugeot Citroën (obecnie Stellantis), co sprawia, że jest blisko spokrewniony z silnikami HDi tej grupy.
Poniżej znajdziesz najważniejsze wersje silników 2.0 TDCi oraz modele, w których były stosowane:
Wersje silników 2.0 TDCi
- DW10 – jedna z najczęściej spotykanych wersji, rozwijana w różnych wariantach mocy.
- DW10ATED (115 KM) – stosowany głównie w pierwszych generacjach modeli.
- DW10BTED (136 KM) – bardziej zaawansowany wariant z wtryskiem common-rail.
- DW10C (140 KM) – nowsza wersja spełniająca normy emisji spalin Euro 5.
- DW10F (150 KM i 180 KM) – z turbodoładowaniem o zmiennej geometrii (VGT) i normami Euro 6.
- Ford EcoBlue 2.0 TDCi – nowsza generacja jednostek napędowych, zaprojektowana z myślą o spełnieniu surowych norm emisji spalin Euro 6d-TEMP.
Modele samochodów wyposażonych w 2.0 TDCi
Silniki 2.0 TDCi montowane były w różnych samochodach Forda oraz w wybranych modelach marek Peugeot, Citroën, Volvo, a nawet Mazda i Land Rover. Oto lista najważniejszych modeli:
Ford:
- Ford Mondeo (MK3, MK4, MK5)
- Ford Focus (MK2, MK3)
- Ford C-Max i Grand C-Max
- Ford S-Max
- Ford Galaxy
- Ford Kuga
- Ford Transit i Transit Custom
Peugeot i Citroën:
- Peugeot 407
- Peugeot 508
- Peugeot 3008
- Citroën C5
- Citroën C4 Picasso
Volvo:
- Volvo S40
- Volvo V50
- Volvo C30
Mazda:
- Mazda 6 (I generacji)
Land Rover:
- Freelander 2 (w wersjach diesla)
Każda z wersji może mieć różne wymagania dotyczące specyfikacji oleju silnikowego, dlatego warto zwrócić uwagę na rekomendacje producenta.
Specyfikacje oleju do 2.0 TDCi
Właściwy olej do silnika 2.0 TDCi powinien spełniać nie tylko wymagania lepkościowe, ale również odpowiednie normy jakościowe, które gwarantują ochronę silnika oraz zgodność z systemami oczyszczania spalin, takimi jak DPF (filtr cząstek stałych).
Zalecane klasy lepkości
Do silników 2.0 TDCi najczęściej zaleca się oleje o lepkości:
- 5W-30 – najpopularniejsza klasa dla jednostek TDCi, zapewniająca optymalną ochronę i wydajność w różnych warunkach.
- 0W-30 – szczególnie w nowszych jednostkach z systemem EcoBlue, gdzie wymagana jest dodatkowa oszczędność paliwa.
Normy jakościowe
Rekomendowane normy, które powinien spełniać olej:
- Ford WSS-M2C913-D – dla starszych generacji 2.0 TDCi, stosowanych np. w Mondeo MK4.
- Ford WSS-M2C950-A – dla nowszych silników z systemem EcoBlue.
- ACEA C2/C3 – w przypadku jednostek z filtrem DPF, aby uniknąć jego szybkiego zapchania.
Jaki olej do 2.0 TDCi polecają specjaliści?
Na podstawie powyższych informacji oraz opinii ekspertów, najlepszym wyborem do silnika 2.0 TDCi będą oleje syntetyczne spełniające normy Forda. Poniżej przedstawiam kilka rekomendowanych produktów:
- Castrol EDGE 5W-30 LL
- Spełnia normę Ford WSS-M2C913-D oraz ACEA C3.
- Wysoka odporność na ścinanie i utrzymanie czystości silnika.
- Motul Specific 913D 5W-30
- Opracowany specjalnie dla silników Forda z normą 913-D.
- Zapewnia niskie zużycie paliwa oraz kompatybilność z DPF.
- Ford Formula F 5W-30
- Oryginalny olej zalecany przez producenta.
- Optymalny stosunek jakości do ceny.
- Total Quartz Ineo ECS 5W-30
- Dedykowany do jednostek z DPF i normami Euro 5/6.
- Redukuje tarcie i chroni systemy oczyszczania spalin.
Warto pamiętać, że regularna wymiana oleju co 15 000–20 000 km (lub raz w roku) znacząco wpływa na trwałość i wydajność jednostki napędowej.
Ile oleju do 2.0 TDCi?
Pojemność układu olejowego w silniku 2.0 TDCi zależy od jego wersji, ale zazwyczaj wynosi od 4,3 do 5,5 litra. Przed wymianą warto sprawdzić dokładne dane w instrukcji obsługi pojazdu lub w dokumentacji serwisowej.
Co ile wymieniać olej w 2.0 TDCi?
Interwały wymiany oleju w silniku 2.0 TDCi zależą od kilku czynników, takich jak wersja silnika, warunki eksploatacji oraz specyfikacje oleju. Standardowo producent zaleca wymianę oleju co 15 000-20 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi szybciej. Jednak w przypadku intensywnej eksploatacji, takiej jak częsta jazda w mieście, krótkie trasy czy obciążenia związane z holowaniem przyczepy, warto skrócić ten okres do około 10 000-12 000 km. Regularna wymiana oleju nie tylko zwiększa trwałość silnika, ale również zapobiega problemom z filtrem DPF, turbosprężarką i układem wtryskowym. Pamiętaj, że czysty i odpowiednio dobrany olej to klucz do długowieczności tego silnika diesla.
Podsumowanie
Silnik 2.0 TDCi to jedna z najbardziej udanych jednostek wysokoprężnych, które zyskały uznanie kierowców na całym świecie. Wybór odpowiedniego oleju, takiego jak Castrol EDGE czy Motul Specific, jest kluczowy dla utrzymania jego niezawodności i osiągów. Pamiętaj także, aby regularnie kontrolować poziom oleju oraz wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta, ponieważ ma to bezpośredni wpływ na żywotność Twojego silnika. Jeśli zastanawiasz się, jaki olej do 2.0 TDCi będzie najlepszy, postaw na produkty zgodne z normami Forda oraz indywidualnymi wymaganiami Twojego modelu pojazdu.
